新华社银川12月15日电 题：乡村版“滴滴打车”方便山区群众出行

　　新华社记者马丽娟

　　“您好，我们3个人到县城，有没有车？”杨堡村村民杨喜科站在村部院子，仰头对着屋檐下的摄像头喊道。

　　“请稍等，10分钟左右有辆车过来?！鄙阆裢纺潜叽椿馗?。

　　杨喜科进村部坐在火炉旁，边暖手边等车，为了进县城还贷款，他起了个大早。不一会儿，院里“滴滴”两声喇叭响，一辆7座商务车已抵达。

　　在宁夏回族自治区固原市隆德县，“喊话约车”正在成为当地村民出行的主要方式?！按砉灰膊挥玫Ｐ?，摄像头喊两声随时就能约车，方便得很。”杨喜科说。

　　去年，固原市运管局与一家科技公司合作，研发推出“全微通”农村交通运输综合信息服务平台，并在隆德县先行试点。得益于此，隆德县村民率先享受到了乡村版“滴滴打车”的便利。

　　农村不会使用智能手机的老人居多，“全微通”则以村部为服务站点，在每个行政村村部安装拾音摄像头，村民对着摄像头喊话，“语音订单”就会传到隆德县公交公司智能指挥调度中心，工作人员将根据实时地图调配附近车辆。当然，村民也可以在“全微通”手机客户端或微信公众号，输入起始地点和乘车人数来约车。

　　固原市位于六盘山区，当地群众一直面临出行难题。经过这几年脱贫攻坚，固原市实现村村通公路、通客车，但农村客运资源分散，“留不住、难持续”的问题比较突出。

　　“全微通”则利用互联网技术解决了人车信息不对称的问题，提高农村客运资源配置效率。平台上线前，隆德县先对县内农村客运市场进行了整合，将原来个体挂靠经营的农村客运班线兼并重组，由隆德县公交公司统一管理。

　　平台统一管理的客运车上，还安装了4G动态监测系统，能自动分析空座率、驾驶员行为、车速等，及时发出预警，保障车辆安全行驶。

　　“除了跑分配给我的责任线路，从平台顺路接单，每个月可以多挣500多元。”农村客运驾驶员白金龙告诉记者，加入平台后，司机们的积极性提高了不少。

　　解决出行难只是开始，“全微通”还拓展了“城乡带货”等物流业务，村民可以更便捷地把农产品带进城，把工业品带下乡。外地游客还可以通过在线拼车、包车“定制出行”，直达景区和乡村旅游景点。

　　“‘互联网+农村客运’未来将为激活乡村经济、助力乡村振兴提供更坚实的支撑?！甭〉孪氐缆吩耸涔芾硭ざ呕怠?/p>

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责任编辑： 徐宙超