新華社北京3月20日電? 綜述:全球抗疫物資短缺 多國(guó)借鑒中國(guó)企業(yè)“跨界”經(jīng)驗(yàn)
新華社記者
隨著新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延,一些國(guó)家和地區(qū)抗疫物資短缺的問題逐漸凸顯,世界衛(wèi)生組織表示正“盡最大努力”保證供應(yīng)。同時(shí),多國(guó)正借鑒中國(guó)一些企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療物資的經(jīng)驗(yàn),協(xié)調(diào)其制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)呼吸機(jī)等緊缺設(shè)備。
世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞19日在于日內(nèi)瓦舉行的例行疫情簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō),世衛(wèi)組織已向68個(gè)國(guó)家運(yùn)送了個(gè)人防護(hù)裝備,向120個(gè)國(guó)家運(yùn)送了150萬(wàn)套新冠病毒檢測(cè)試劑盒,但物資仍然短缺。
“我重視個(gè)人防護(hù)裝備和診斷工具,因?yàn)樵S多國(guó)家大量需求這些物資。我們正在盡最大努力,但未來(lái)物資短缺仍將是一個(gè)挑戰(zhàn)。”譚德塞說(shuō)。
譚德塞說(shuō),世衛(wèi)組織正在尋求有關(guān)企業(yè)的幫助。他提到了中國(guó)企業(yè)的作用。譚德塞說(shuō),世衛(wèi)組織正根據(jù)一份來(lái)自中國(guó)的協(xié)議供應(yīng)商名單安排采購(gòu)抗疫物資,目前正在敲定最后細(xì)節(jié)。
作為全球制造業(yè)大國(guó),在這次疫情中,中國(guó)有多家制造業(yè)企業(yè)成功“跨界”轉(zhuǎn)產(chǎn)抗疫物資,引起廣泛關(guān)注。
比如,深圳企業(yè)比亞迪原本主要生產(chǎn)新能源汽車、電子產(chǎn)品等,與醫(yī)療領(lǐng)域“不搭界”。但疫情發(fā)生后,比亞迪迅速改建生產(chǎn)線,只用了一個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)口罩量產(chǎn)。如今,其口罩生產(chǎn)線和消毒凝膠生產(chǎn)線日產(chǎn)能分別達(dá)到500萬(wàn)只和30萬(wàn)瓶。比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,計(jì)劃進(jìn)一步提高產(chǎn)能,在滿足國(guó)內(nèi)口罩需求后,還將供應(yīng)給疫情較為嚴(yán)重的國(guó)家。
外媒報(bào)道稱,中國(guó)企業(yè)“跨界”的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)被多國(guó)借鑒,一些國(guó)家已經(jīng)或正在協(xié)調(diào)本國(guó)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備。
在疫情嚴(yán)重的意大利,著名汽車品牌法拉利、菲亞特克萊斯勒的工廠正在與意大利呼吸機(jī)制造商Siare討論如何合作。據(jù)媒體報(bào)道,這些企業(yè)可能有兩種合作方式:一是汽車廠為呼吸機(jī)工廠提供技術(shù)人員支持,幫助后者提高產(chǎn)量;二是直接利用汽車廠的設(shè)備制造呼吸機(jī)的一些零部件。呼吸機(jī)是挽救重癥病例的重要設(shè)備,因此,汽車廠轉(zhuǎn)產(chǎn)帶來(lái)的呼吸機(jī)增產(chǎn)有望拯救更多生命。
在英國(guó),一些航空航天設(shè)備制造商和汽車制造商已經(jīng)成立了3支團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)呼吸機(jī),參與企業(yè)包括為民航和戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)供氧系統(tǒng)的Meggitt公司、汽車制造商麥克拉倫等。
歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車公司也正在考慮利用3D打印等技術(shù)來(lái)快速生產(chǎn)醫(yī)療物資,有消息人士稱其目標(biāo)是在兩周內(nèi)造出呼吸機(jī)原型,并在4周內(nèi)投入生產(chǎn)。
在美國(guó),通用和福特兩大汽車制造商也正在考慮如何協(xié)助生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。據(jù)媒體報(bào)道,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉已經(jīng)與白宮有關(guān)人士商量了有關(guān)事宜,福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·哈基特也在一場(chǎng)會(huì)議上表示正探索生產(chǎn)呼吸機(jī)的可行性。
不過(guò)也有一些制造業(yè)人士表示,“跨界”生產(chǎn)醫(yī)療用品沒那么簡(jiǎn)單。比如,呼吸機(jī)生產(chǎn)商愿意在多大程度上分享其設(shè)計(jì)圖紙等資源,可能會(huì)限制汽車廠轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的能力。另一個(gè)瓶頸是,傳統(tǒng)汽車廠的生產(chǎn)環(huán)境可能要經(jīng)過(guò)改造才能滿足醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)。